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▲史卓普。(圖／達志影像／美聯社)
記者風險及中古汽車貸款試算張克銘／綜合報導
想要衛冕世界大賽冠軍的小熊，搞定另一名後援投手，史卓普(Pedro Strop)與小熊協調1年550萬美元合約，避免薪資仲裁，來年繼續成為小熊牛棚要角。
史卓普去年在小熊出賽54場，一共拿下2勝2敗2.85防禦率，雖然曾因受傷影響表現，但仍然是小熊牛棚的重要人物，也是去年小熊能夠奪冠的功臣。
小熊原本開出460萬美元，但與史卓普開出的600萬美元有落差，最終經協調後，小熊與史卓普達成550萬美元的協議。
史卓普2013年來到小熊，在小熊4年球季一共累積8勝14敗2.68防禦率，為小熊牛棚主力。
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中國時報【周思宇╱台北報導】
台鐵產業工會年節發起依法休假，被台鐵認定曠職，民進黨立委林岱樺昨開出第一槍，力挺產業工會，痛批台鐵局顢頇至極，呼籲撤銷曠職處分，希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。
林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會。林岱樺說，身為執政黨立委，召開記者會是因替基層員工感到不捨，可用「石磨心」來形容，如無健康的員工，如何保障旅客安全？
惟據了解，身為執政黨，部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措，黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調；行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法，供立委參考，並強調馬政府怠於增補台鐵員額，新政府上台後已增加116人。
王傑表示，產業工臺中市東勢區證件借錢會從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但台鐵局開二胎借貸及台中借錢管道工時協商，工會提出「兩輪一例」班表，卻被質疑不合理，才退出會議，後續才透過活動喚起政府注意，盼鐵路局改革。
王傑強調，台鐵局一直以來都未回應，才發起春節依法休假，交通部、鐵路局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會
員連署書，請台鐵局排班因應
，但休假後卻以曠職懲處，「我銀行車貸利率比較們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
對此，林岱樺表示，台鐵錯誤懲處，卻要交通部背書，這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪？痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會，卻臨時更改地點，被解讀與行政部門立場不一。林表示，換會議地點很正常，這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合，重點是排班問題，交通部為何未負起督導之責，只聽信台鐵局一面之詞，「台鐵局真的是顢頇至極」。
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中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會預計今日上凱道，抗議春節依法休假，卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出，工會是惡意休假，影響春節疏運，休假員工仍以曠職論，將處以記過處分，情節嚴重者將會直接免職。
堅持曠職 台鐵工會轟
不滿交通部態度強硬，且行政院支持交通部立場，產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道，向大老闆蔡英文總統抗議，要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。
交通部政務次長王國材昨日表示，交通部願意逐步改善台鐵勞動條件，但春節疏運有載客及安全顧慮，不接受產業工會惡意休假，影響疏運，造成旅客不安，仍會以曠職工會休假。
預告春節休 何來惡意
產業工會抗爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」，王國材說，鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤，勞動部也解釋符合一例一休，但交通部也認為仍有改善空間，所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。
王國材說，小組自去年9月到11月，開過6次會議討論，也邀請企業、產業工會出席，但很多台鐵老員工習慣日夜休，擔心加班費減少，會議尚未有結論。不過，台鐵已每月多給夜點費1200元，另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中，但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出，台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。
王國材說，台鐵員工經國考錄取，薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系，為何請假不依公務人員法令辦理？若員工往後不依規定請假，疏運就崩潰了。
改班表加人 空頭支台新銀行信貸-第一銀行貸款票
產業工會祕書蕭農瑀回應，工會秉誠信原則，從1月1日開始，透過媒體、行文台鐵，遞送休假聲明，提早預告休假，給台鐵充分時間調度，不是惡意休假。她重申工會站得住腳，台鐵員工應適用勞基法休假，台鐵台鐵工作規則也載明，應放假之日出勤需經員工同意。
蕭農瑀說，台鐵雖有輪勤輪班改善小組，但班表未有改善，說要增補人力，也未具體核定方案。夜班也仍須待命，等待接受指令，不能離開車站，稱不上真的休息。
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